A semana foi marcada por sinais mistos para a cadeia automotiva: o mercado brasileiro manteve crescimento no acumulado do ano, mas outubro mostrou perda de ritmo e aumento da pressão competitiva. No exterior, movimentos de montadoras e fornecedores reforçaram a busca por eficiência, integração industrial e proteção das margens em um ambiente de tarifas, transição tecnológica e ajustes logísticos.
📈 Vendas de veículos crescem 2% em outubro, mas mercado perde fôlego no mês
Em outubro, o mercado brasileiro somou 265,4 mil emplacamentos de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, com alta de 1,8% na comparação anual, mas queda frente a setembro. No acumulado de janeiro a outubro, as vendas avançaram 16,2%, indicando que o ano continua positivo, embora a desaceleração mensal acenda alerta para a cadeia produtiva.
Fonte: AutoData — Leia a matéria completa
🏭 Montadoras pedem ao governo medidas para conter avanço das importações
A Anfavea levou ao governo federal preocupações com o aumento dos veículos importados e voltou a defender instrumentos para reduzir assimetrias competitivas. Entre as alternativas citadas estão cotas, sobretaxas temporárias e uma CIDE automotiva sobre importações, em defesa da produção local e dos empregos na cadeia industrial.
Fonte: Automotive Business — Leia a matéria completa
🚘 Fiat e Volkswagen perdem participação, enquanto marcas chinesas aceleram no Brasil
As líderes do mercado brasileiro encerraram outubro ainda na dianteira, mas com perda de participação em relação ao ano anterior e a setembro. Ao mesmo tempo, marcas como BYD e GWM ganharam espaço de forma expressiva, reforçando a pressão competitiva sobre a indústria instalada e sobre os fornecedores locais.
Fonte: AutoIndústria — Leia a matéria completa
A Midori Auto Leather Brasil acompanha de perto as movimentações do setor automotivo e seus impactos sobre produção, inovação, competitividade e cadeia de suprimentos.
